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マ・サ・カに備えて！ドライブ前にクルマの点検を！！
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夏休みを前にして東京在住メルマガ読者の「Ｙさん」からこのような質問が
有りましたので紹介します。
『今年の夏休みはクルマで帰省するので、ロングドライブになるんですが、
出発前のチェックって何が必要なんでしょうか？タイヤの空気圧チェックなら
知っているんですけど・・・』という質問でした。
な・る・ほ・ど畑中的には空気圧チェック以外では、やってもウオッシャー
やクーラントの残量チェックくらいですけど、あえて調べてみました・・・
インターネットで「ロングドライブ」を検索するとヒットするのは、民間の整備工場から
カーディーラーまで、いろいろな所で実施している有料のロングドライブチェックの
案内かゴルフのドライバーの飛距離がどうとか・・・という内容がいっぱいヒット
しました。
それで、ゴルフはさておき内容を見てみました。ナ・ン・ト２０〜３０もの点検項目が
ありました。（業者ごとに項目数に差がありますが基本的には表記の違いみたいです）
某ディーラーで実施している点検項目を表にしてみましたので参考までにご覧ください。
某ディーラーの点検項目はコチラ↓↓↓
掲載しました表をみていただくと、ロングドライブチェックは６ヶ月点検であるセーフティ
チェックや季節の変わり目のシーズンチェックに比べて全項目に○がついています。
畑中自身はタイヤの空気圧チェックかオイル交換くらいしかやらないので、こんなにイッパイ
チェックするのは意外でした。そういえば畑中も９年オチの４ＷＤでロングドライブをして
いる途中で突然エアコンが壊れたり（エキパンとかいうのが割れました）、それより前には、
オルタネーター（発電機）の配線がはずれて高速道路でＪＡＦのお世話になった経験も・・・
考えてみれば、高速道路を利用した長距離ドライブですからクルマにもけっこう負担がかかる
し、命にかかわるような重大な事故を起こす場合だってあるわけですから、点検は当然
念入りになってもおかしくないですよネ。
ちなみに別表で掲載した３０項目の点検をおこなえば、たいていの予測できる故障は未然
に防げます。ただし部位によっては、預かりで修理が必要なケースも有るかもしれないので、
すこし日数に余裕を持って点検をしたほうがよさそうです。m(__)m
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